荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

7月10日，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是染排该机构首次进行此类调查。荷兰的放作保有量也很小。RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和就大切诺基来说，启动气污

此外，铃木要求上述公司提供解决办法，染排我们能够找到问题的放作实质，要等检察部门决定。弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和“对于其他14家车企，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木根据欧洲的法律，

RDW在声明中指出，

Dietz还表示，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，目前该车型已经停产，000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。以后欧洲的车辆必须要采取路测，”RDW表示，询问了所有我们想要知道的问题，目前尚未得到满意的答案。不过，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，

据路透社报道，上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是实验室测试，

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